籌劃落實僅耗時月余挨家挨戶講解方案

“今天，濟南歷城區(qū)規(guī)劃局審批通過了我們單元樓加裝電梯的項目，方案即將進入施工審批階段，不久便能正式開工啦！”消息傳開，閔子騫路14號1號樓2單元的十多戶業(yè)主終于松了口氣。

記者從濟南市規(guī)劃部門了解到，這是《濟南市既有住宅增設電梯有關手續(xù)辦理導則》實施細則公布后，濟南老舊小區(qū)加裝電梯的首個獲規(guī)劃審批通過的項目，也是工程進度最快的一個小區(qū)，系業(yè)主自籌經(jīng)費、集體協(xié)商的成果。

閔子騫路14號是山東電力核電建設集團公司百花公寓，于1997年完工，由多棟六層的單元樓組成。與其他老舊小區(qū)一樣，早期規(guī)劃并未考慮電梯問題。隨著小區(qū)老齡人口的增多，老人上下樓難的問題日益突出。家有老人且住在四樓的張斌，對此看在眼里急在心里， “換房子不實際，只能忍著”。

今年6 月,濟南出臺了《濟南市既有建筑增設電梯辦法(試行)》,四層以上并未列入房屋征收范圍以及未設電梯的多業(yè)主住宅可以進行申請。辦法出臺后,張斌心中便萌生了“加裝電梯”的念頭。不過，鑒于老樓加裝電梯是一個巴掌拍不響的事兒，張斌便開始與樓上樓下的鄰居們商議。結果是三樓往上的業(yè)主基本同意，一、二樓業(yè)主有所猶豫但并不反對。

一、二樓業(yè)主不反對，給了張斌等業(yè)主希望。10 月16 日，濟南公布《濟南市既有住宅增設電梯有關手續(xù)辦理導則》，老樓加裝電梯有章可循，2單元的業(yè)主們便緊鑼密鼓地籌劃起來。

除了打“親情牌”，張斌等樓上業(yè)主更樂意拿出實際行動來打消一、二樓業(yè)主的疑慮，尤其是要避免采光、噪音等問題。鄰居們初步認可后，他們又與電梯公司緊鑼密鼓地制定了具體方案，并挨家挨戶去現(xiàn)場講解，最終獲得了鄰居們的認可。

電梯成本約50萬三到六層住戶分攤

安裝一部電梯需要三個同意：首先是單元樓居民集體同意安裝；其次是業(yè)主同意電梯設計方案和費用分攤比例；最后是電梯公司實地考察和測量，制定具體施工方案并審批。業(yè)主自籌費用加裝電梯在濟南完全沒有先例可循，只能靠2單元業(yè)主們的摸索。“以前只坐電梯，對電梯品牌、樣式、造價成本等完全不知道。”盡管一無所知，但為了設計出適合自己的電梯，2單元的業(yè)主們紛紛從網(wǎng)上、書籍中了解相關知識，懂得了外掛電梯的樣式、構造、造價等知識，然后再一點一滴地跟電梯商進行溝通。

最上心的業(yè)主還組成了電梯安裝協(xié)商委員會，專門負責統(tǒng)籌。凡是涉及電梯安裝方案、費用等事情，就會召開業(yè)主大會。設計方案的細節(jié)，業(yè)主們則在微信討論群內(nèi)及時討論。

“每個程序都需要花費大量的時間和精力。”張斌介紹，光是電梯費用分攤問題，樓內(nèi)住戶們就開了十幾次會議， “因為沒有先例，我們只能按照大家的意見制定方案，然后計算相關費用進行討論，有不同意見再修改再討論。”

電梯造價成本約50萬元，居民制定出了大致的費用分攤原則，一、二層業(yè)主不使用不交錢；三至六層業(yè)主，按照所住樓層進行分攤，大體原則為三樓交三成、四樓交四成、五樓交五成、六樓交六成。“算下來三樓最低，交五六萬塊錢。”

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