一直以來，老舊小區(qū)的居民對加裝電梯，呼聲不斷。據(jù)了解，湛江市已有小部分老小區(qū)已加裝了電梯。不過，對于大部分小區(qū)，加建電梯卻面臨一系列老大難問題，如高層受益、低層受損，協(xié)調(diào)較難；報建手續(xù)難、籌資難及后期運行管理、維護難等。為解決這一問題，專家建議，政府部門牽頭統(tǒng)一推行，可采取先易后難的方式穩(wěn)妥推進。

目前，在湛江市的老城區(qū)，老舊小區(qū)無電梯現(xiàn)象普遍存在。從上世紀八九十年代開始，為解決群眾住房困難，市中心陸續(xù)建設(shè)了大量的單位自建房、集資房、房改房。受當時的條件限制，這些樓房多數(shù)沒有加裝電梯，上下樓困難困擾著眾多老年人。

呼聲：高樓層老人急盼裝電梯

老舊樓房加裝電梯，長期以來一直是熱點的民生話題。究其原因，主要是由于前期規(guī)劃的不足和現(xiàn)實生活的迫切需要。特別是一些獨居空巢、長期病患老人增多，他們迫切期待通過舊樓加裝電梯來解決日常出行難的問題。“市區(qū)舊樓較多，多為上世紀九十年代興建的步梯房，對于高層住戶存在諸多不便，特別是對于老年人，長長的階梯是老年人出行的一大障礙。”赤坎區(qū)某單位宿舍退休員工袁老伯說，加裝電梯呼聲漸漲。

69歲的袁老伯是該小區(qū)住在七樓的住戶。幾年前因為摔傷，袁老伯的腿腳一直不太方便。對于袁老伯來說，每天最大的挑戰(zhàn)就是爬樓梯。“年紀越來越大，上樓越來越難了?，F(xiàn)在我都盡可能少出門了，除非有必須要買的東西，否則我都選擇在家里看電視。”由于出門不方便，袁老伯變得越來越沉默寡言，也很少跟外界交流了，兒媳婦擔心他會悶出病。

像袁老伯這樣情況的老人并不在少數(shù)。在我市，上世紀90年代興建的樓房大多是7層至9層的步梯房，這些住宅在老城區(qū)處處可見。“每天去買菜，最怕的就是行樓梯，人老了，膝蓋受不了。”徐聞籍老人陳秀娟說，“我市有一部分老舊小區(qū)已經(jīng)加裝電梯了，不知道我的小區(qū)何時能搭上電梯這趟‘車’。 ”

實例：加裝電梯好處多多

近日，記者走訪霞山區(qū)陽光花園小區(qū)了解到，該小區(qū)第十四幢樓房作為第一個加裝電梯的“試用點”已啟用好幾個月了，目前，該小區(qū)還有四幢住宅樓正在加裝電梯，分別是九幢、十幢、十一幢、十五幢。

住在第十四幢八樓的住戶為記者打開了電梯門，并反復演示電梯的用法。該住戶向記者透露，電梯設(shè)計時有專門考慮到電梯安全問題，在電梯按鈕處加裝了一個感應識別系統(tǒng)，住戶只有將“智能鑰匙”放到感應器處，上下樓層的數(shù)字選擇鍵才會生效。“加裝電梯的結(jié)果很讓人滿意，電梯完工時四面八方的住戶都來看熱鬧。”該住戶說。

最先享受加裝電梯好處的第十四幢八樓的住戶梁先生深有感觸：“小區(qū)的樓房從2000年入住以來到現(xiàn)在有十五年多了，住戶基本上都是退休干部職工，上了年紀的老人比較多。未裝電梯之前，不止老人家行動不便，也有些年輕人一個不小心就摔倒了，之前有個住戶下樓梯的時候沒有留神摔了一跤，還有那些穿高跟鞋的女住戶因為匆忙上班一下子踩空崴了腳。小區(qū)內(nèi)還有一個患了心臟病的老人因為沒有電梯而耽誤了救治時間，不幸離世。”

梁先生說，第十四幢的電梯自運行以來，每個月每戶所繳納的電費大概是十來元，因為是“一梯兩戶”的模式，所以費用算下來是比較少的。在電梯安全方面住戶們也大可放心，只需向電梯公司交納一定的“維保費”，電梯公司承諾若電梯發(fā)生故障時，不超過半個小時有人趕到現(xiàn)場維修。

尷尬：最大的難題是住戶意見不統(tǒng)一

記者了解到，在我市，老舊小區(qū)加裝電梯的總費50萬元以上不等，業(yè)主們協(xié)商同意后，需要一定的流程，其中包括：城市規(guī)劃局行政許可申請表、該居民樓全體業(yè)主的產(chǎn)權(quán)證復印件、國有土地使用證、該居民樓的原建筑平面圖、業(yè)主意見統(tǒng)計表及加裝電梯方案圖等。

陽光花園住戶黎先生表示，小區(qū)加裝電梯是應住戶要求，但前期的溝通協(xié)商工作并不好做。加裝電梯前，每幢樓房加裝電梯的事務(wù)由該幢的住戶自己協(xié)商解決，每幢樓選出業(yè)主代表，辦理加裝電梯的工作。加裝電梯雖然好處多多，想裝的人有不少，但不同意加裝電梯的人也是理由多多。“個別住戶因為已經(jīng)在外面買了房子所以不同意新裝電梯，而低樓層的住戶覺得加裝電梯對自己作用不大，也有人考慮到費用過高、阻擋光線、消防問題、用電問題等因素，總之不同意的都有自己的理由。”

市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備安全監(jiān)察科科長譚挺說，其實湛江的舊樓從結(jié)構(gòu)來講大部分都適合加裝電梯，從工程技術(shù)方面來講沒什么難度，政府方面也是很支持，最大的難題在于業(yè)主‘內(nèi)部的矛盾’”。

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